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RZ 450e と、オーラ G を比較


RZ 450e の方が 64.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 12353

＜車選択　2台目＞

日産

オーラ G 2021- 15451
#RZ 450e 2022- + オーラ G 2021-



#RZ 450e 2022- + オーラ G 2021-
#RZ 450e 2022- + オーラ G 2021-



サイズ比較
RZ 450e の方が 64.5cmも長い

A : RZ 450e 2022-
B : オーラ G 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4045mm 1735mm 1525mm
差 +645mm +125mm +125mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 1260kg 2580mm 5.2m
差 -1260kg +270mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 340L 5 130mm
差 -340L +0 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 261万円 0km/L
差 -261万円 +0km/L

最高出力比較


A : RZ 450e 2022-
B : オーラ G 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)-
B 100kW(136PS)300Nm
差 +50kW-
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 80kW(109PS)-
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71.4kWh 450km sec
B 2kWh km sec
差 +69.4kWh +450km +0sec



レクサス RZ 450e 2022- 12353
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。



日産 オーラ G 2021- 15451
車メーカーWEBサイト
日産の高級志向コンパクトハッチバック。ノートをベースに、細部に至るまで、徹底的に高級志向にこだわった一台。コンパクトなサイズの車で、高級感が漂う車はなかなか無い中で、外観、車内とも、質感にこだわって作られている。コンパクトだけど、安っぽく見えない車を探していたら、ぜひこの車を検討したい。



展示してあるノート オーラを見ると、確かに美しい。
でも、なぜか走っている車が、ノートなのか、オーラなのか、どうしても見分けがつかない・・




トレッドが広くなって、ライトも薄くなり、ノートよりもワイドアンドローな感じが強調されている。



でも、後ろから見ても、やっぱりノートとオーラの区別がつかない・・・
確かに美しいけど、あと一歩、はっきりした違いが欲しい気がする。





レクサス RZ 450e 2022-

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