車のサイズを比較
アリア e4ORCE 90kWh と、グレカーレ GT を比較
アリア e4ORCE 90kWh の方が 25.1cm短く、430kgも重い
<車選択 1台目>
日産
アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 25077
<車選択 2台目>
マセラッティ
グレカーレ GT 2022- 11297
サイズ比較
アリア e4ORCE 90kWh の方が 25.1cm短く、430kgも重い
A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
B : グレカーレ GT 2022-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4595mm | 1850mm | 1660mm |
B | 4846mm | 1948mm | 1670mm |
差 | -251mm | -98mm | -10mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 2300kg | 2775mm | 5.7m |
B | 1870kg | 2901mm | 6.2m |
差 | +430kg | -126mm | -0.5m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 415L | 5 | mm |
B | 535L | 5 | mm |
差 | -120L | +0 | +0mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 万円 | 0km/L | |
B | 862万円 | km/L | |
差 | -862万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アリア e4ORCE 90kWh のトータル出力が 225kW(306PS)となって、グレカーレ GT よりも5kW(7PS)だけ出力が高い
A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
B : グレカーレ GT 2022-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 220kW(299PS) | - | 1995cc |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 90kWh | 460km | 5.7sec |
B | kWh | km | sec |
差 | +90kWh | +460km | +5.7sec |
日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
25077
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。
実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。
マセラッティ グレカーレ GT 2022-
11297
車メーカーWEBサイト
マセラッティのミドルSUV。同じマセラッティのSUV、レヴァンテよりはコンパクトだが、日本の道路からすると、かなり大きい。エンジンは2リッターの直列4気筒ガソリンターボ + モーターのマイルドハイブリッド。
日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
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