車のサイズを比較
XM と、新型リーフ e＋ G を比較
XM の方が 63cmも長く、1030kgも重い
＜車選択 1台目＞
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DS
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フィアット
ジープBMW
XM 2023-
11989＜車選択 2台目＞
日産
新型リーフ e＋ G 2019-
19270XM は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
XM の方が 63cmも長く、1030kgも重い
A : XM 2023-
B : 新型リーフ e＋ G 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5110mm | 2005mm | 1755mm |
| B | 4480mm | 1790mm | 1565mm |
| 差 | +630mm | +215mm | +190mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2710kg | 3105mm | m |
| B | 1680kg | 2700mm | 5.4m |
| 差 | +1030kg | +405mm | -5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 220mm |
| B | 370L | 5 | 135mm |
| 差 | -370L | +0 | +85mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 2130万円 | km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +2130万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XM のトータル出力が 360kW(490PS)となって、新型リーフ e＋ G よりも200kW(272PS)も出力が高い
A : XM 2023-
B : 新型リーフ e＋ G 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 360kW(490PS) | 650Nm | 4395cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 145kW(197PS) | 280Nm | |
| B | 160kW(218PS) | 340Nm | |
| 差 | -15kW | -60Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 29kWh | km | sec |
| B | 62kWh | 385km | 7.3sec |
| 差 | -33kWh | -385km | -7.3sec |
BMW XM 2023-
11989
車メーカーWEBサイト
日産 新型リーフ e＋ G 2019-
19270
車メーカーWEBサイト
日産の主力ハッチバックEV。
１回の充電で、実質４００キロ以上は走行できるEV。
かなり実用域に達して来たけど、内装の質感に対して値段が高いのが気になる・・・。
国と地域の補助金を駆使すると、少しは同じ車格のガソリン車と近い値段になってくる。
SUVのEV アリアも発売されて、今後、リーフの立ち位置がどのようになるか、どのように進化していくのか、期待してしまう。
ホイールも、EV専用の超未来的なものが付いていて、車全体の未来感を押し上げている。
ちょっとナビ画面は大きくなったが、正直、１世代どころか、数世代前の車？！と思ってしまう。
フルモデルチェンジまで、この内装は変えてくれないのでしょうか。
色で遊べるのも、車選びの醍醐味！
BMW XM 2023-
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