車のサイズを比較
アクア と、パサート GTE ヴァリアント を比較
アクア の方が 73.5cmも短く、680kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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アクア 2011-
25839＜車選択 2台目＞
フォルクスワーゲン
パサート GTE ヴァリアント 2022-
11837アクア は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
アクア の方が 73.5cmも短く、680kgも軽い
A : アクア 2011-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4050mm | 1695mm | 1455mm |
| B | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| 差 | -735mm | -135mm | -55mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1090kg | 2550mm | 4.8m |
| B | 1770kg | 2790mm | 5.4m |
| 差 | -680kg | -240mm | -0.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 305L | 5 | 140mm |
| B | 483L | 5 | mm |
| 差 | -178L | +0 | +140mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 212万円 | 0km/L | |
| B | 634万円 | 15.9km/L | |
| 差 | -422万円 | -15.9km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア のトータル出力が 99kW(135PS)となって、パサート GTE ヴァリアント よりも16kW(22PS)出力が低い
A : アクア 2011-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| B | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| 差 | -61kW | -139Nm | +102cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 85kW(116PS) | 330Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 0.94kWh | km | sec |
| B | 13kWh | 57km | sec |
| 差 | -12.1kWh | -57km | +0sec |
トヨタ アクア 2011-
25839
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
11837
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。
トヨタ アクア 2011-
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