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アクア と、コペン GR SPORT MT を比較


アクア の方が 65.5cmも長く、240kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アクア 2011- 23224

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16110
#アクア 2011- + コペン GR SPORT MT 2019-



#アクア 2011- + コペン GR SPORT MT 2019-
#アクア 2011- + コペン GR SPORT MT 2019-

アクア は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
アクア の方が 65.5cmも長く、240kgも重い

A : アクア 2011-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4050mm 1695mm 1455mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +655mm +220mm +175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1090kg 2550mm 4.8m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 +240kg +320mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 305L 5 140mm
B L 2 110mm
差 +305L +3 +30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 212万円 0km/L
B 243万円 0km/L
差 -31万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア のトータル出力が 99kW(135PS)となって、コペン GR SPORT MT よりも52kW(71PS)も出力が高い

A : アクア 2011-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 +7kW+19Nm+838cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh km sec
B kWh km sec
差 +0.9kWh +0km +0sec



トヨタ アクア 2011- 23224
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？

適度に小さくて、燃費が良くて、いい感じにまとまっているアクアは、こんな新鮮なオレンジの色もよく似合う。




ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16110
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





トヨタ アクア 2011-

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