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PRIUS A vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
TOYOTA
PRIUS A 2015- 20609
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11729
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
differenza | -135mm | -180mm | -190mm |
nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
---|---|---|---|
A | 1350kg | 2700mm | 5.1m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
differenza | -790kg | -165mm | -0.6m |
nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
---|---|---|---|
A | 502L | 5 | 130mm |
B | L | 5 | 215mm |
differenza | +502L | +0 | -85mm |
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
differenza | -161kW | -258Nm | -171cc |
nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
---|---|---|---|
A | 53kW(72PS) | 163Nm | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
differenza | +19kW | +3Nm |
nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
differenza | - | - |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 0.8kWh | 1km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
differenza | -11.2kWh | +1km | +0sec |
TOYOTA PRIUS A 2015-
20609
Sito web del produttore di automobili
Un pioniere delle auto ibride. Il suo basso consumo di carburante è ancora di prima classe. Il primo tipo di quarta generazione ha pro e contro per il design.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
11729
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.
TOYOTA PRIUS A 2015-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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