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エクストレイル X e4ORCE 3列シート と、タフト G を比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 126.5cmも長く、1050kgも重い
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エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
13459＜車選択 2台目＞
ダイハツ
タフト G 2020-
17300サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 126.5cmも長く、1050kgも重い
A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : タフト G 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4660mm | 1840mm | 1720mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1630mm |
| 差 | +1265mm | +365mm | +90mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1880kg | 2705mm | 5.4m |
| B | 830kg | 2460mm | 4.8m |
| 差 | +1050kg | +245mm | +0.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 140L | 7 | 185mm |
| B | L | 4 | 190mm |
| 差 | +140L | +3 | -5mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 393万円 | 19.7km/L | |
| B | 148万円 | 0km/L | |
| 差 | +245万円 | +19.7km/L |
最高出力比較
A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : タフト G 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 106kW(144PS) | 250Nm | 1497cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | 330Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 100kW(136PS) | 195Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.8kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +1.8kWh | +0km | +0sec |
日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
13459
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！
ダイハツ タフト G 2020-
17300
車メーカーWEBサイト
軽自動車のクロスオーバーモデル。タフなその外観と、ルーフ一面のガラス張りが斬新。
かわいさとかっこよさを両方合わせ持っている。
日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
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