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MX30 と、Z4 sDrive20i を比較


MX30 の方が 6cmだけ長く、167kgも重い

＜車選択　1台目＞

マツダ

MX-30 2020- 17931

＜車選択　2台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 14943
#MX-30 2020- + Z4 sDrive20i 2019-



#MX-30 2020- + Z4 sDrive20i 2019-
#MX-30 2020- + Z4 sDrive20i 2019-



サイズ比較
MX30 の方が 6cmだけ長く、167kgも重い

A : MX-30 2020-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4395mm 1795mm 1555mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
差 +60mm -70mm +250mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1657kg 2655mm m
B 1490kg 2470mm 5.2m
差 +167kg +185mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 281L 2 120mm
差 -281L +3 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MX30 のトータル出力が 105kW(143PS)となって、Z4 sDrive20i よりも40kW(54PS)出力が低い

A : MX-30 2020-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 145kW(197PS)320Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 105kW(143PS)265Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 35.5kWh 200km 9sec
B kWh km sec
差 +35.5kWh +200km +9sec



マツダ MX-30 2020- 17931
車メーカーWEBサイト
マツダ初のピュアEV。バッテリー容量が、35.5kWhと、ちょっと控えめ。セカンドカーとして所有するにはベストな設定。





BMW Z4 sDrive20i 2019- 14943
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。




マツダ MX-30 2020-

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