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MX30 と、5008 GT Line BlueHDi を比較


MX30 の方が 24.5cm短く、33kg軽い

＜車選択　1台目＞

マツダ

MX-30 2020- 16724

＜車選択　2台目＞

プジョー

5008 GT Line BlueHDi 2017- 12840
#MX-30 2020- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-



#MX-30 2020- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-
#MX-30 2020- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-



サイズ比較
MX30 の方が 24.5cm短く、33kg軽い

A : MX-30 2020-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4395mm 1795mm 1555mm
B 4640mm 1840mm 1650mm
差 -245mm -45mm -95mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1657kg 2655mm m
B 1690kg 2840mm 5.8m
差 -33kg -185mm -5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 762L 7 mm
差 -762L -2 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MX30 のトータル出力が 105kW(143PS)となって、5008 GT Line BlueHDi よりも25kW(34PS)出力が低い

A : MX-30 2020-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 130kW(177PS)400Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 105kW(143PS)265Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 35.5kWh 200km 9sec
B kWh km sec
差 +35.5kWh +200km +9sec



マツダ MX-30 2020- 16724
車メーカーWEBサイト
マツダ初のピュアEV。バッテリー容量が、35.5kWhと、ちょっと控えめ。セカンドカーとして所有するにはベストな設定。





プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 12840
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。


乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。


この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。


エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。


シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。


３列シートだからか、２列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。





マツダ MX-30 2020-

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