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ギブリ トロフェオ と、エクリプスクロス PHEV を比較


ギブリ トロフェオ の方が 44cmも長い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

ギブリ トロフェオ 2021- 11071

＜車選択　2台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 25860
#ギブリ トロフェオ 2021- + エクリプスクロス PHEV 2020-



#ギブリ トロフェオ 2021- + エクリプスクロス PHEV 2020-
#ギブリ トロフェオ 2021- + エクリプスクロス PHEV 2020-



サイズ比較
ギブリ トロフェオ の方が 44cmも長い

A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4985mm 1945mm 1465mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
差 +440mm +140mm -220mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2080kg 3000mm 5.9m
B 0kg 2670mm m
差 +2080kg +330mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B 359L mm
差 +141L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1910万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +1910万円 +0km/L

最高出力比較


A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 427kW(581PS)730Nm3799cc
B --2359cc
差 --+1440cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
差 -13.8kWh +0km +0sec



マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021- 11071
車メーカーWEBサイト
マセラッティのスポーツセダン、ギブリに、マイナーチェンジでV8エンジン3.8リッターが追加された。マセラッティの人を魅了するその外観と、豪華でかっこいい内装。そこにV8エンジンが組み合わされて、最高のモンスターFRが出来上がり！予算さえ許せば、ぜひ所有したい一台。



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 25860
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。





マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-

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