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500 LA PRIMA と、シビック タイプR を比較


500 LA PRIMA の方が 96.5cmも短い

<車選択 1台目>

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 13463

<車選択 2台目>

ホンダ

シビック タイプR 2022- 5302
#500 LA PRIMA 2021- + シビック タイプR 2022-



#500 LA PRIMA 2021- + シビック タイプR 2022-
#500 LA PRIMA 2021- + シビック タイプR 2022-



サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 96.5cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : シビック タイプR 2022-

車種名 長さ 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4595mm 1890mm 1405mm
-965mm -200mm +125mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2320mm m
B 1430kg 2735mm 5.9m
-1430kg -415mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 4 125mm
+0L -4 -125mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 499万円 12.5km/L
-499万円 -12.5km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、シビック タイプR よりも156kW(212PS)も出力が低い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : シビック タイプR 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 243kW(330PS)420Nm1995cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km 5.7sec
+42kWh +320km +3.3sec



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 13463
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。



ホンダ シビック タイプR 2022- 5302
車メーカーWEBサイト
ホンダのFF、ピュアスポーツモデル。Cセグメントのハッチバック「シビック」をベースに、性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデル。

ブラックアウトされたグリルが、スポーティーさを演出している


スポーツハッチバックのリアは、この塊感が美しい




3本出しのマフラーが、普通じゃない雰囲気爆発





フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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