車のサイズを比較
センチュリー と、セレナ ePOWER G を比較
センチュリー の方が 51.7cmも長く、810kgも重い
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センチュリー 2024
7977＜車選択 2台目＞
日産
セレナ e-POWER G 2017-
20401センチュリー は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
センチュリー の方が 51.7cmも長く、810kgも重い
A : センチュリー 2024
B : セレナ e-POWER G 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5202mm | 1990mm | 1805mm |
| B | 4685mm | 1695mm | 1865mm |
| 差 | +517mm | +295mm | -60mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2570kg | 2950mm | m |
| B | 1760kg | 2860mm | 5.5m |
| 差 | +810kg | +90mm | -5.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | L | 7 | 140mm |
| 差 | +0L | -7 | -140mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 2500万円 | km/L | |
| B | 347万円 | 0km/L | |
| 差 | +2153万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : センチュリー 2024
B : セレナ e-POWER G 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 3500cc |
| B | 62kW(84PS) | 103Nm | 1198cc |
| 差 | - | - | +2302cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | 69km | sec |
| B | 1.8kWh | km | sec |
| 差 | -1.8kWh | +69km | +0sec |
トヨタ センチュリー 2024
7977
車メーカーWEBサイト
トヨタのショーファーカーとして、セダンのセンチュリーに続いて、SUV風に背の高くなったセンチュリーが登場。トヨタとしては、SUVではないということだが、
日産 セレナ e-POWER G 2017-
20401
車メーカーWEBサイト
ミニバンの大きな車体でも、EVと同じ動力のe-powerを使うことで、低速から力強いトルクがあるので、とても快適。ただし、燃料はガソリンで、外部から充電することはできない。
実際に乗ってみると、その大きな車体を、電気の力で低速域から力強く、軽快に走ってくれる。重量の重いミニバンと、モーターのトルクとは、とても相性がいい物だと実感させられる。
発電用のエンジンがかかっていない時は、車内はとても静かだが、市街地などでゆっくり走っている時に、エンジンがかかると、ちょっとエンジン音が気になった。
好き嫌いが分かれそうだけど、高級感は、やっぱり出たと思う。
アダプティブクルーズコントロールのボタンは、結構使いやすいと思う。
ただ、ハンドルの皮は、ちょっとガサガサしてて、質感はいまいち。
スペース効率、とってもいい感じ。
５ナンバーサイズで、こんなにゆったりした感じは嬉しい。
日焼けが気になる人には、かなり嬉しい装備。
トヨタ センチュリー 2024
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