車のサイズを比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト と、5008 GT Line BlueHDi を比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 36cmも長い
＜車選択 1台目＞
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エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
16535＜車選択 2台目＞
プジョー
5008 GT Line BlueHDi 2017-
12823サイズ比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 36cmも長い
A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5000mm | 2000mm | 0mm |
| B | 4640mm | 1840mm | 1650mm |
| 差 | +360mm | +160mm | -1650mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | mm | m |
| B | 1690kg | 2840mm | 5.8m |
| 差 | -1690kg | -2840mm | -5.8m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | 762L | 7 | mm |
| 差 | -762L | -7 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 400Nm | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
16535
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。
プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017-
12823
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。
足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。
三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
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