車のサイズを比較アイオニック5 Lounge AWD 2022- vs レネゲード 4xe 2020- 1

車のサイズを比較

アイオニック5 Lounge AWD と、レネゲード 4xe を比較

アイオニック5 Lounge AWD の方が 38cmも長く、200kgも重い

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アイオニック5 Lounge AWD 2022-

12610

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レネゲード 4xe 2020-

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#アイオニック5 Lounge AWD 2022- + レネゲード 4xe 2020-

サイズ比較
アイオニック5 Lounge AWD の方が 38cmも長く、200kgも重い

A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

B : レネゲード 4xe 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4635mm	1890mm	1645mm
B	4255mm	1805mm	1695mm
差	+380mm	+85mm	-50mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1990kg	3000mm	6m
B	1790kg	2570mm	5.5m
差	+200kg	+430mm	+0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	527L	5	160mm
B	330L		170mm
差	+197L	+5	-10mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	498万円	0km/L
差	-498万円	+0km/L

最高出力比較

A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

B : レネゲード 4xe 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	96kW(131PS)	270Nm	1331cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	160kW(218PS)	350Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	73kWh	577km	sec
B	11kWh	48km	7.5sec
差	+62kWh	+529km	-7.5sec

ヒュンダイアイオニック5 Lounge AWD 2022- 12610
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。

ジープレネゲード 4xe 2020- 15197
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。

ヒュンダイアイオニック5 Lounge AWD 2022-