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MC20 と、レネゲード 4xe を比較


MC20 の方が 41.4cmも長く、290kgも軽い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

MC20 2021- 23820

＜車選択　2台目＞

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 12922
#MC20 2021- + レネゲード 4xe 2020-



#MC20 2021- + レネゲード 4xe 2020-
#MC20 2021- + レネゲード 4xe 2020-



サイズ比較
MC20 の方が 41.4cmも長く、290kgも軽い

A : MC20 2021-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4669mm 1965mm 1221mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
差 +414mm +160mm -474mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2700mm 5.9m
B 1790kg 2570mm 5.5m
差 -290kg +130mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 150L 2 mm
B 330L 170mm
差 -180L +2 -170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2650万円 0km/L
B 498万円 0km/L
差 +2152万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MC20 のトータル出力が 463kW(630PS)となって、レネゲード 4xe よりも323kW(439PS)も出力が高い

A : MC20 2021-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 463kW(630PS)730Nm3000cc
B 96kW(131PS)270Nm1331cc
差 +367kW+460Nm+1669cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 2.9sec
B 11kWh 48km 7.5sec
差 -11kWh -48km -4.6sec



マセラッティ MC20 2021- 23820
車メーカーWEBサイト
マセラティのスーパーカー。レースからのフィードバックを大きく受けているその姿は、公道を走れるレーシングカーのよう。



ジープ レネゲード 4xe 2020- 12922
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。






マセラッティ MC20 2021-

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