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V60 クロスカントリー T5 AWD と、LF30 Electrified を比較
V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 30.5cmも短く、590kgも軽い
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V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
18734＜車選択 2台目＞
レクサス
LF-30 Electrified 2019-
16044サイズ比較
V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 30.5cmも短く、590kgも軽い
A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : LF-30 Electrified 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1895mm | 1505mm |
| B | 5090mm | 1995mm | 1600mm |
| 差 | -305mm | -100mm | -95mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 2875mm | 5.7m |
| B | 2400kg | mm | m |
| 差 | -590kg | +2875mm | +5.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 210mm |
| B | L | mm | |
| 差 | +0L | +5 | +210mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 564万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +564万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : LF-30 Electrified 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 187kW(254PS) | 350Nm | 1968cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 110kWh | km | sec |
| 差 | -110kWh | +0km | +0sec |
ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
18734
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。
2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。
レクサス LF-30 Electrified 2019-
16044
車メーカーWEBサイト
Lexus Electrified のコンセプトカー。4輪にインホイールモーターを搭載し、従来のガソリン車ではできなかった緻密なモーター制御を実現している。
ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
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