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V60 クロスカントリー T5 AWD  と、500 LA PRIMA を比較


V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 115.5cmも長い

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ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17415

＜車選択　2台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 12066
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + 500 LA PRIMA 2021-



#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + 500 LA PRIMA 2021-
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + 500 LA PRIMA 2021-



サイズ比較
V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 115.5cmも長い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1895mm 1505mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
差 +1155mm +205mm -25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2875mm 5.7m
B 0kg 2320mm m
差 +1810kg +555mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 210mm
B L mm
差 +0L +5 +210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 564万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +564万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、V60 クロスカントリー T5 AWD のトータル出力が 187kW(254PS)となって、500 LA PRIMA よりも100kW(136PS)も出力が高い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 187kW(254PS)350Nm1968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 42kWh 320km 9sec
差 -42kWh -320km -9sec



ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17415
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。





フィアット 500 LA PRIMA 2021- 12066
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。




ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

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