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1シリーズ 118i と、308 GT HYBRID を比較


1シリーズ 118i の方が 6.5cmだけ短く、270kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

1シリーズ 118i 2019- 14839

＜車選択　2台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 10542
#1シリーズ 118i 2019- + 308 GT HYBRID 2022-



#1シリーズ 118i 2019- + 308 GT HYBRID 2022-
#1シリーズ 118i 2019- + 308 GT HYBRID 2022-



サイズ比較
1シリーズ 118i の方が 6.5cmだけ短く、270kgも軽い

A : 1シリーズ 118i 2019-
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4355mm 1800mm 1465mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
差 -65mm -50mm -10mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1390kg 2670mm 5.4m
B 1660kg 2680mm 5.3m
差 -270kg -10mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 380L 5 155mm
B L mm
差 +380L +5 +155mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 490万円 0km/L
差 -490万円 +0km/L

最高出力比較


A : 1シリーズ 118i 2019-
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
差 -12.1kWh -64km +0sec



BMW 1シリーズ 118i 2019- 14839
車メーカーWEBサイト
BMWのエントリーを担うコンパクトカー。FRからFFへと大きな変更があり、車内空間はかなり広くなった。



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 10542
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。




BMW 1シリーズ 118i 2019-

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