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LX570 vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
LEXUS
LX570 2007- 16100
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11685
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 5080mm | 1980mm | 1910mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
différence | +370mm | +40mm | +250mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 2700kg | 2850mm | 5.9m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
différence | +560kg | -15mm | +0.2m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | 8 | 225mm |
B | L | 5 | 215mm |
différence | +0L | +3 | +10mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 277kW(377PS) | 534Nm | 5662cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
différence | +44kW | +134Nm | +3694cc |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
différence | -12kWh | +0km | +0sec |
LEXUS LX570 2007-
16100
Site Web du constructeur automobile
Un énorme SUV qui ajoute le moteur V8 de 5,7 litres à grande cylindrée, l'AT à 8 vitesses et l'équipement et la qualité en tant que voiture haut de gamme aux performances de fonctionnement élevées du Land Cruiser de Toyota.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
11685
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.
LEXUS LX570 2007-
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