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model Y Dual Motor Long Range vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Première sélection de voitures＞

Tesla

model Y Dual Motor Long Range 2020- 52441

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10905
#model Y Dual Motor Long Range 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#model Y Dual Motor Long Range 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#model Y Dual Motor Long Range 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : model Y Dual Motor Long Range 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4750mm 1920mm 1626mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
différence +40mm -20mm -34mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2003kg 2890mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
différence -137kg +25mm -5.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 854L 5 167mm
B L 5 215mm
différence +854L +0 -48mm





A : model Y Dual Motor Long Range 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 100kWh 505km 5.1sec
B 12kWh km sec
différence +88kWh +505km +5.1sec



Tesla model Y Dual Motor Long Range 2020- 52441
Site Web du constructeur automobile
Le VUS de Tesla, légèrement plus petit que le modèle X. Pourtant, profitant des caractéristiques de l'EV, de nouveaux éléments tels que les sièges à trois rangées sont emballés.











VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10905
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.




Tesla model Y Dual Motor Long Range 2020-

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