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S60 Recharge T6 AWD Inscription vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Première sélection de voitures＞

VOLVO

S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019- 11330

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11374
#S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4760mm 1850mm 1435mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
différence +50mm -90mm -225mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2030kg 2870mm 5.7m
B 2140kg 2865mm 5.7m
différence -110kg +5mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 145mm
B L 5 215mm
différence +0L +0 -70mm





A : S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
différence -47kW-50Nm+0cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 65kW(88PS)240Nm
différence +0kW+0Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 12kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec



VOLVO S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019- 11330
Site Web du constructeur automobile
La berline intermédiaire de Volvo. En tant qu'hybride rechargeable, il devient 4 roues motrices en entraînant l'arrière électriquement. Peut-être parce que Volvo a une image bien établie d'un break, je suis le seul qui se sent comme une berline.









VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11374
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.




VOLVO S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019-

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