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Levante MODENA vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Première sélection de voitures＞

Maserati

Levante MODENA 2016- 10590

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11406
#Levante MODENA 2016- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#Levante MODENA 2016- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#Levante MODENA 2016- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : Levante MODENA 2016-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 5020mm 1985mm 1680mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
différence +310mm +45mm +20mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2280kg 3005mm 5.9m
B 2140kg 2865mm 5.7m
différence +140kg +140mm +0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 580L 5 248mm
B L 5 215mm
différence +580L +0 +33mm





A : Levante MODENA 2016-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 257kW(350PS)500Nm2979cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
différence +24kW+100Nm+1011cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
différence -12kWh +0km +0sec



Maserati Levante MODENA 2016- 10590
Site Web du constructeur automobile
Le premier SUV de Maserati. La structure de base est la même que celle du Ghibli. Même s'il devient un SUV, les belles proportions de Maserati sont fermement maintenues. Le V6 biturbo n'a pas de vibrations et se sent bien, et je veux un SUV, mais je ne veux pas faire de compromis sur le moteur ! Quand je dis cela, je veux inclure Levante comme candidat. Puisque le prix dépasse les 13 millions de yens, il faut consulter le budget...



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11406
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.




Maserati Levante MODENA 2016-

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