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NX450h+ F SPORT vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
LEXUS
NX450h+ F SPORT 2021- 10785
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11616
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
differenza | -50mm | -75mm | +0mm |
nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
---|---|---|---|
A | 2010kg | 2690mm | 5.8m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
differenza | -130kg | -175mm | +0.1m |
nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
---|---|---|---|
A | 545L | 5 | 185mm |
B | L | 5 | 215mm |
differenza | +545L | +0 | -30mm |
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
differenza | -97kW | -172Nm | +519cc |
nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
---|---|---|---|
A | 134kW(182PS) | 270Nm | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
differenza | +100kW | +110Nm |
nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
differenza | -25kW | -119Nm |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 18kWh | 90km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
differenza | +6kWh | +90km | +0sec |
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
10785
Sito web del produttore di automobili
SUV di medie dimensioni Lexus. Un SUV che dona un senso di lusso anche in una dimensione non troppo grande. Con l'aggiunta dell'ibrida plug-in, la qualità di un'auto di lusso è migliorata.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
11616
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Ordine di lunghezza massima
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