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RZ 450e vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

LEXUS

RZ 450e 2022- 10919

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11634
#RZ 450e 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#RZ 450e 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#RZ 450e 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : RZ 450e 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza -20mm -80mm -10mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 0kg 2850mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -2140kg -15mm -5.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 mm
B L 5 215mm
differenza +0L +0 -215mm





A : RZ 450e 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 150kW(204PS)-
B 34kW(46PS)160Nm
differenza +116kW-
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 80kW(109PS)-
B 65kW(88PS)240Nm
differenza +15kW-
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 71.4kWh 450km sec
B 12kWh km sec
differenza +59.4kWh +450km +0sec



LEXUS RZ 450e 2022- 10919
Sito web del produttore di automobili
Lexus è il secondo SUV EV dopo l'UX300e. L'UX aveva quasi la stessa carrozzeria del modello a benzina, ma questa volta l'RZ è realizzato interamente sulla piattaforma come EV. E sebbene ci siano pro e contro nella nuova icona Lexus "corpo mandrino", un giorno potrebbe essere accettato. Sembra che condivida molte parti con il bZ4X, ma la potenza del motore anteriore è circa il doppio e la qualità di guida effettiva è prevista.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11634
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




LEXUS RZ 450e 2022-

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