Confronta le foto sovrapponendole


GIULIA vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

Alfa Romeo

GIULIA 2017- 13348

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11500
#GIULIA 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#GIULIA 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#GIULIA 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : GIULIA 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4645mm 1865mm 1435mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza -65mm -75mm -225mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1600kg mm 5.4m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -540kg -2865mm -0.3m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L mm
B L 5 215mm
differenza +0L -5 -215mm





A : GIULIA 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
differenza -12kWh +0km +0sec



Alfa Romeo GIULIA 2017- 13348
Sito web del produttore di automobili
Berlina formale a 4 porte. La linea del corpo che è piena di dinamismo come FR è attraente. Il motore è un turbo a benzina da 4 litri interamente in alluminio da 2 litri con AT a 8 velocità.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11500
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




Alfa Romeo GIULIA 2017-

>>Confronta le foto sovrapponendole




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Ordine di lunghezza massima
<< < 1 >



Back to top