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F150 lightning vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

Ford

F-150 lightning 2022- 10600

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11609
#F-150 lightning 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#F-150 lightning 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#F-150 lightning 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : F-150 lightning 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 5885mm 2030mm 1960mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza +1175mm +90mm +300mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 0kg 368mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -2140kg -2497mm -5.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L mm
B L 5 215mm
differenza +0L -5 -215mm





A : F-150 lightning 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 98kWh 482km sec
B 12kWh km sec
differenza +86kWh +482km +0sec



Ford F-150 lightning 2022- 10600
Sito web del produttore di automobili
Il camioncino gigante di Ford è diventato un EV. È fondamentalmente la stessa di un'auto a motore, ma ha una nuova maschera anteriore come EV e un enorme spazio di stivaggio di 400 litri sotto il cofano (Frank). È ricco di nuove funzionalità come la navigazione visualizzata su un ampio display di infotainment da 15,5 pollici! È vero che sarà nella stessa fascia di prezzo di un'auto a benzina?



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11609
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




Ford F-150 lightning 2022-

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