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VOXY HYBRID SG EFour vs HARRIER PHEV




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- 12673

＜Seconda selezione di auto＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13299
#VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4695mm 1730mm 1925mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
differenza -45mm -125mm +265mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1680kg 2850mm 5.5m
B 1950kg 2690mm 5.7m
differenza -270kg +160mm -0.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 298L 8 125mm
B L 5 190mm
differenza +298L +3 -65mm





A : VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 125kW(170PS)202Nm1986cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
differenza -5kW-17Nm-514cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 70kW(95PS)185Nm
B 40kW(54PS)121Nm
differenza +30kW+64Nm
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
differenza -18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- 12673
Sito web del produttore di automobili
La Toyota non è un minivan troppo grande. In precedenza erano 5 numeri e la larghezza era di 1695 mm, ma da questo momento sono finalmente diventati 3 numeri con una larghezza di 1730 mm. Le auto nel mondo stanno diventando più grandi in generale, quindi va bene espandersi così tanto. Significa questo? La faccia frontale, che è diventata ancora più fastidiosa, ha gusti diversi. Potrebbe essere meglio avere un tale impatto sulle giovani generazioni di famiglie con bambini.
Lo schermo del sistema di navigazione Toyota è diventato più grande, rendendo l'operazione più semplice di prima. Può essere un po' insoddisfacente per le persone che vogliono usarlo in vari modi, ma può essere così semplice per le famiglie normali.
La qualità di guida è decisamente sentita perché utilizza la nuova piattaforma Toyota. Ma è un po' rigido? Anche qui si dividono i gusti. L'area intorno al misuratore è una combinazione di un misuratore analogico e un piccolo schermo digitale, ed è un po'... disordinata e difficile da vedere, ma è una questione di familiarità?
Non è troppo grande e penso che sia un'ottima opzione per muoversi comodamente con la tua famiglia.







TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13299
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!










TOYOTA VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-

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