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ARIYA e4ORCE 65kWh vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

NISSAN

ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021- 15406

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11683
#ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4595mm 1850mm 1660mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza -115mm -90mm +0mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1900kg 2775mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -240kg -90mm -5.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 415L 5 mm
B L 5 215mm
differenza +415L +0 -215mm





A : ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 65kWh 340km 5.9sec
B 12kWh km sec
differenza +53kWh +340km +5.9sec



NISSAN ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021- 15406
Sito web del produttore di automobili
Un SUV EV super futuristico rilasciato da Nissan nel 2021. I suoi esterni e interni avanzati, che è un concetto completamente diverso dalle auto usate fino ad oggi, porteranno i passeggeri nel prossimo futuro. Il modello AWD con una capacità della batteria di 65 kWh può essere più leggero del modello da 90 kWh con un corpo che pesa meno di 2000 kg.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11683
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




NISSAN ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021-

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