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eNV200 Evalia vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

NISSAN

e-NV200 Evalia 2014- 15983

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11560
#e-NV200 Evalia 2014- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#e-NV200 Evalia 2014- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#e-NV200 Evalia 2014- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : e-NV200 Evalia 2014-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4560mm 1755mm 1858mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza -150mm -185mm +198mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1667kg 2725mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -473kg -140mm -5.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 2000L 7 mm
B L 5 215mm
differenza +2000L +2 -215mm





A : e-NV200 Evalia 2014-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 40kWh 200km 14sec
B 12kWh km sec
differenza +28kWh +200km +14sec



NISSAN e-NV200 Evalia 2014- 15983
Sito web del produttore di automobili
Prezioso minivan tipo EV. Le specifiche non sono elevate, ma la guida è sicuramente un EV. Mostra un'accelerazione agile. Tuttavia, trattandosi di un veicolo commerciale, non è molto silenzioso.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11560
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




NISSAN e-NV200 Evalia 2014-

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