車のサイズを比較
Q3 35 TFSI と、セレナ ePOWER ハイウェイスターV を比較
Q3 35 TFSI の方が 27.5cm短く、280kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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Q3 35 TFSI 2019-
19779＜車選択 2台目＞
日産
セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
12520サイズ比較
Q3 35 TFSI の方が 27.5cm短く、280kgも軽い
A : Q3 35 TFSI 2019-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4490mm | 1840mm | 1610mm |
| B | 4765mm | 1715mm | 1870mm |
| 差 | -275mm | +125mm | -260mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1530kg | 2680mm | 5.4m |
| B | 1810kg | 2870mm | 5.7m |
| 差 | -280kg | -190mm | -0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 530L | 5 | 185mm |
| B | L | 8 | 135mm |
| 差 | +530L | -3 | +50mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 438万円 | 0km/L | |
| B | 368万円 | km/L | |
| 差 | +70万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、Q3 35 TFSI の方が 38kW(52PS)出力が高い
A : Q3 35 TFSI 2019-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 110kW(150PS) | 250Nm | - |
| B | 72kW(98PS) | 123Nm | 1433cc |
| 差 | +38kW | +127Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 120kW(163PS) | 315Nm | |
| 差 | - | - |
アウディ Q3 35 TFSI 2019-
19779
車メーカーWEBサイト
アウディの小さめなSUV。車体が大きくなって、広くなった居住空間。スポーティーなスタイリングで、先進の運転支援システムなども充実してきた。
日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
12520
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。
だいぶきらびやかなイメージ。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。
アウディ Q3 35 TFSI 2019-
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