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ロッキー G と、BT50 を比較


ロッキー G の方が 128.5cmも短い

<車選択 1台目>

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16364

<車選択 2台目>

マツダ

BT-50 2020- 17078
#ロッキー G 2019- + BT-50 2020-



#ロッキー G 2019- + BT-50 2020-
#ロッキー G 2019- + BT-50 2020-



サイズ比較
ロッキー G の方が 128.5cmも短い

A : ロッキー G 2019-
B : BT-50 2020-

車種名 長さ 高さ
A 3995mm 1695mm 1620mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
-1285mm -175mm -170mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 970kg 2525mm 4.9m
B 0kg 3125mm 6.1m
+970kg -600mm -1.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 449L 5 185mm
B L 5 mm
+449L +0 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ロッキー G の方が 68kW(92PS)も出力が低い

A : ロッキー G 2019-
B : BT-50 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)140Nm1196cc
B 140kW(190PS)450Nm-
-68kW-310Nm-

EV性能比較



ダイハツ ロッキー G 2019- 16364
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい?


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。




マツダ BT-50 2020- 17078
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。




ダイハツ ロッキー G 2019-

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