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レジェンド ハイブリッド EX と、CX5 20S PROACTIVE を比較


レジェンド ハイブリッド EX の方が 48.5cmも長く、460kgも重い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13747

＜車選択　2台目＞

マツダ

CX-5 20S PROACTIVE 2017- 56664
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + CX-5 20S PROACTIVE 2017-
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + CX-5 20S PROACTIVE 2017-



#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + CX-5 20S PROACTIVE 2017-
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + CX-5 20S PROACTIVE 2017-



サイズ比較
レジェンド ハイブリッド EX の方が 48.5cmも長く、460kgも重い

A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5030mm 1890mm 1480mm
B 4545mm 1840mm 1690mm
差 +485mm +50mm -210mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1990kg 2850mm 6m
B 1530kg 2700mm 5.5m
差 +460kg +150mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 414L 5 145mm
B 500L 5 210mm
差 -86L +0 -65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 724万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +724万円 +0km/L

最高出力比較


A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 231kW(314PS)371Nm3471cc
B ---
差 ---

EV性能比較



ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13747
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。





マツダ CX-5 20S PROACTIVE 2017- 56664
車メーカーWEBサイト
マツダの中間サイズと呼べる、中核となるSUV。CX-5としては２代目。マツダのSUVとして、初期の頃から　燃焼効率のいいSKYACTIVエンジンや、軽量高剛性のSKYACTIVシャーシを投入して、マツダのSUVを支えてきた一台。レーダークルーズコントロールなども入って、年次改良でどんどん新しくなってきている。他のメーカーと比べると、ナビ画面が７インチとだいぶ小さかったが、2021年から、オプションで10.25インチ（デフォ設定でも8.8インチ）が選べるようになり、出遅れ感を払拭してきた。






ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-

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