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Honda e と、ディフェンダー 110 を比較


Honda e の方が 112.4cmも短く、695kgも軽い

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ホンダ

Honda e 2020- 21439

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ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 12225
#Honda e 2020- + ディフェンダー 110 2019-
#Honda e 2020- + ディフェンダー 110 2019-



#Honda e 2020- + ディフェンダー 110 2019-
#Honda e 2020- + ディフェンダー 110 2019-

Honda e は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
Honda e の方が 112.4cmも短く、695kgも軽い

A : Honda e 2020-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3894mm 1752mm 1512mm
B 5018mm 1995mm 1967mm
差 -1124mm -243mm -455mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1525kg 2530mm 4.3m
B 2220kg 3022mm 6.1m
差 -695kg -492mm -1.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 171L 4 mm
B 786L 5 226mm
差 -615L -1 -226mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 674万円 0km/L
差 -674万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Honda e のトータル出力が 100kW(136PS)となって、ディフェンダー 110 よりも121kW(165PS)も出力が低い

A : Honda e 2020-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 100kW(136PS)315Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 35.5kWh 220km 9.5sec
B kWh km 8.1sec
差 +35.5kWh +220km +1.4sec



ホンダ Honda e 2020- 21439
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年（10～12月）427台、2021年（1～12月）721台　と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。









ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 12225
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。






ホンダ Honda e 2020-

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