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LC500 と、S60 T5 Inscription を比較


LC500 の方が 1cmだけ長く、270kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LC500 2017- 13777

＜車選択　2台目＞

ボルボ

S60 T5 Inscription 2019- 15064
#LC500 2017- + S60 T5 Inscription 2019-



#LC500 2017- + S60 T5 Inscription 2019-
#LC500 2017- + S60 T5 Inscription 2019-



サイズ比較
LC500 の方が 1cmだけ長く、270kgも重い

A : LC500 2017-
B : S60 T5 Inscription 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
差 +10mm +70mm -90mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1930kg 2870mm 5.4m
B 1660kg 2870mm 5.7m
差 +270kg +0mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 197L 4 135mm
B L 5 145mm
差 +197L -1 -10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1350万円 0km/L
B 614万円 0km/L
差 +736万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、LC500 の方が 164kW(223PS)も出力が高い

A : LC500 2017-
B : S60 T5 Inscription 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B 187kW(254PS)350Nm1968cc
差 +164kW+190Nm+3000cc

EV性能比較



レクサス LC500 2017- 13777
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。



ボルボ S60 T5 Inscription 2019- 15064
車メーカーWEBサイト
ボルボの4ドアセダン。全車にパドルシフトを搭載し、V60よりもスポーツ寄りのモデルとして軽快に走れる。

実際に乗ってみると、ボルボのセダンはやはり後ろが軽い！
セダンの方がサスペンションの設定も固くなっているのか、重量が軽い分、スイスイと進んでいくのが気持ちいい。
ボルボといえば、ワゴンなイメージだが、乗ってみると、セダンもいいなと思ってしまった。


セダンのテールランプは、ワゴンタイプとは全く違う形状で、スポーティーでかっこいい。
この後ろ姿のために、セダンにしたくなる。


トランクの開口部は、ちょっと控えめ。
奥行きは結構あるので、それなりに荷物はつめそうだが、開口部が小さいので、たくさんの荷物を載せるのは辛いかも。





レクサス LC500 2017-

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