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LC500 と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション を比較


LC500 の方が 1cmだけ長く、100kg軽い

<車選択 1台目>

レクサス

LC500 2017- 13786

<車選択 2台目>

ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11403
#LC500 2017- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



#LC500 2017- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
#LC500 2017- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



サイズ比較
LC500 の方が 1cmだけ長く、100kg軽い

A : LC500 2017-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
+10mm +70mm -90mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1930kg 2870mm 5.4m
B 2030kg 2870mm 5.7m
-100kg +0mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 197L 4 135mm
B L 5 145mm
+197L -1 -10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1350万円 0km/L
B 799万円 0km/L
+551万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、LC500 の方が 165kW(224PS)も出力が高い

A : LC500 2017-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
+165kW+190Nm+3000cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
-12kWh +0km +0sec



レクサス LC500 2017- 13786
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。



ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11403
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。










レクサス LC500 2017-

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