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エクリプスクロス PHEV と、S60 T5 Inscription を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 21.5cm短い

＜車選択　1台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23718

＜車選択　2台目＞

ボルボ

S60 T5 Inscription 2019- 14559
#エクリプスクロス PHEV 2020- + S60 T5 Inscription 2019-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + S60 T5 Inscription 2019-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + S60 T5 Inscription 2019-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 21.5cm短い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : S60 T5 Inscription 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
差 -215mm -45mm +250mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 1660kg 2870mm 5.7m
差 -1660kg -200mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B L 5 145mm
差 +359L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 614万円 0km/L
差 -614万円 +0km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : S60 T5 Inscription 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 187kW(254PS)350Nm1968cc
差 --+391cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B kWh km sec
差 +13.8kWh +0km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23718
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




ボルボ S60 T5 Inscription 2019- 14559
車メーカーWEBサイト
ボルボの4ドアセダン。全車にパドルシフトを搭載し、V60よりもスポーツ寄りのモデルとして軽快に走れる。

実際に乗ってみると、ボルボのセダンはやはり後ろが軽い！
セダンの方がサスペンションの設定も固くなっているのか、重量が軽い分、スイスイと進んでいくのが気持ちいい。
ボルボといえば、ワゴンなイメージだが、乗ってみると、セダンもいいなと思ってしまった。


セダンのテールランプは、ワゴンタイプとは全く違う形状で、スポーティーでかっこいい。
この後ろ姿のために、セダンにしたくなる。


トランクの開口部は、ちょっと控えめ。
奥行きは結構あるので、それなりに荷物はつめそうだが、開口部が小さいので、たくさんの荷物を載せるのは辛いかも。





三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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