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GX460 と、ハリアー PHEV を比較


GX460 の方が 14cm長く、259kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

GX460 2009- 16202

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 13294
#GX460 2009- + ハリアー PHEV 2023-



#GX460 2009- + ハリアー PHEV 2023-
#GX460 2009- + ハリアー PHEV 2023-



サイズ比較
GX460 の方が 14cm長く、259kgも重い

A : GX460 2009-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4880mm 1885mm 1885mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 +140mm +30mm +225mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2209kg 2790mm m
B 1950kg 2690mm 5.7m
差 +259kg +100mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 mm
B L 5 190mm
差 +0L +3 -190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : GX460 2009-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 7.8sec
B 18.1kWh km sec
差 -18.1kWh +0km +7.8sec



レクサス GX460 2009- 16202
車メーカーWEBサイト
LEXUSのミドルサイズSUV。LXとRXの中間に位置するモデルで、日本では売られていない。ランドクルーザー プラドをベースに、LEXUSとしての高級感を持たせている。２０１９年のマイナーチェンジで、大型化したスピンドルグリルなど、よりLEXUSらしい外観へと大幅に変更を受けた。



トヨタ ハリアー PHEV 2023- 13294
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。


ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。





レクサス GX460 2009-

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