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ID.4 と、ハリアー PHEV を比較


ID.4 の方が 11.5cm短い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 22835

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 12926
#ID.4 2020- + ハリアー PHEV 2023-
#ID.4 2020- + ハリアー PHEV 2023-



#ID.4 2020- + ハリアー PHEV 2023-
#ID.4 2020- + ハリアー PHEV 2023-



サイズ比較
ID.4 の方が 11.5cm短い

A : ID.4 2020-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1900mm 1600mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 -115mm +45mm -60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2765mm m
B 1950kg 2690mm 5.7m
差 +0kg +75mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 190mm
差 +0L -5 -190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : ID.4 2020-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 500km sec
B 18.1kWh km sec
差 +63.9kWh +500km +0sec



フォルクスワーゲン ID.4 2020- 22835
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。





トヨタ ハリアー PHEV 2023- 12926
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。


ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。





フォルクスワーゲン ID.4 2020-

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