車のサイズを比較
NX450h+ F SPORT と、X5 xDrive35d を比較
NX450h+ F SPORT の方が 27.5cm短く、170kgも軽い
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NX450h+ F SPORT 2021-
10535＜車選択 2台目＞
BMW
X5 xDrive35d 2019-
17344サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 27.5cm短く、170kgも軽い
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : X5 xDrive35d 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
| B | 4935mm | 2005mm | 1770mm |
| 差 | -275mm | -140mm | -110mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2010kg | 2690mm | 5.8m |
| B | 2180kg | 2975mm | 5.9m |
| 差 | -170kg | -285mm | -0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 545L | 5 | 185mm |
| B | 650L | 5 | 215mm |
| 差 | -105L | +0 | -30mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 738万円 | 0km/L | |
| B | 938万円 | 0km/L | |
| 差 | -200万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、NX450h+ F SPORT の方が 59kW(80PS)も出力が低い
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : X5 xDrive35d 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
| B | 195kW(265PS) | 620Nm | 2992cc |
| 差 | -59kW | -392Nm | -505cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 134kW(182PS) | 270Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 18kWh | 90km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +18kWh | +90km | +0sec |
レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
10535
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・
BMW X5 xDrive35d 2019-
17344
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルクラスSUV。先代のX5よりも一回り大きくなった。キドニーグリルも巨大になって、存在感は抜群。車内の操作システムは、BMWオペレーティングシステム7.0になり、10.25インチのコントロールディスプレイと、12.3インチのフルデジタルメーターパネルを採用して、先進性を高めている。
レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
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