車のサイズを比較
RZ 450e と、エンゲルベルク ツアラー コンセプト を比較
RZ 450e の方が 31cmも短い
＜車選択 1台目＞
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RZ 450e 2022-
10681＜車選択 2台目＞
三菱
エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
15656サイズ比較
RZ 450e の方が 31cmも短い
A : RZ 450e 2022-
B : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| B | 5000mm | 2000mm | 0mm |
| 差 | -310mm | -140mm | +1650mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2850mm | m |
| B | 0kg | mm | m |
| 差 | +0kg | +2850mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | mm | |
| 差 | +0L | +5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : RZ 450e 2022-
B : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | - | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 80kW(109PS) | - | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 71.4kWh | 450km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +71.4kWh | +450km | +0sec |
レクサス RZ 450e 2022-
10681
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。
三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
15656
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。
レクサス RZ 450e 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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