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マカン と、V60 T6 Twin Engin AWD Inscription を比較


マカン の方が 6.5cmだけ短く、185kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ポルシェ

マカン 2014- 53829

＜車選択　2台目＞

ボルボ

V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 16046
#マカン 2014- + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-



#マカン 2014- + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-
#マカン 2014- + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-



サイズ比較
マカン の方が 6.5cmだけ短く、185kgも軽い

A : マカン 2014-
B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1923mm 1624mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
差 -65mm +73mm +189mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1865kg 2805mm 5.98m
B 2050kg 2870mm 5.7m
差 -185kg -65mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B 529L 5 145mm
差 -29L +0 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 737万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +737万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、マカン の方が 1kW(1PS)だけ出力が低い

A : マカン 2014-
B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 185kW(252PS)370Nm1984cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 -1kW+20Nm+16cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



ポルシェ マカン 2014- 53829
車メーカーWEBサイト
ポルシェの小型（？）SUVマカン。
マカンは、なんと言ってもポルシェが作ったSUVということで、かなりの人気がある。
そのスタイルの美しさと、SUVといえど、完全にスポーツカーを感じさせるその乗り味は、誰でも憧れてしまう。
大きすぎないその車体は、都会でも乗りやすく、一般人がポルシェを買うなら、マカンで決まり？

このヌメっとした美しいスタイリングは、ホントたまらない。
普通だと、ちょっと戸惑ってしまうスポーツカーより、少し車体が高いマカンは、本当に乗りやすくて、それでいてしっかりスポーツカーで楽しい！


最近は、だいぶ流行ってしまって、一文字のテールランプがめずらしくなくなってきてしまったけど、それでもやっぱりポルシェの一文字テールランプは一味違う。




ボルボ V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 16046
車メーカーWEBサイト
ボルボの中核を担うステーションワゴン。低く、伸びやかな車体だけど、大きすぎない車格がうれしい。SUV全盛の時代でも、このステーションワゴンのスタイルは残り続けて欲しい！



V60の美しさは、なんといってもこのワイド＆ローなスタイル。
エステートだから、荷室はしっかり大きいのに、このスタイルはたまらない。


ヘッドライトのトールハンマーが光ると、さらに最近のボルボらしさが滲み出る。
ちょっと暗いところで見ると、このボディーの陰影がまたキレイ。


V90よりも、バックドアの傾斜を少なくして（立てて）ラゲッジスペースをしっかりと確保している。
このカクカクしたバックドアが、シャープな感じでかっこいい。


解像度の高い縦長のナビ画面に、オレフォスのクリスタルなシフトノブが高級感を演出。
クリーム色の内装が、またゴージャスな雰囲気。


ふわふわではなく、しっかりと体をホールドしてくれるフロントシート。
シートベンチレーション、シートヒーターに加えて、マッサージ機能もあり。


後席のシートも、しっかりと背中を包み込んでくれる。
シートヒーターは、背中まであったかい。


ちょっと上から見てみると、大きなサンルーフが見えた。
この大きさなので、後席での開放感は格別。


プラグインハイブリッドなので、左前に200V普通充電のリッドがある。
出先のショッピングモールで充電。なんて、PHEVの楽しみのひとつ。


バックドアを開けると、広くて上質なラゲッジスペースがある。
荷物が積みやすいように、いろいろ工夫されていて、さらにユーザーの満足度を上げてくれる。





ポルシェ マカン 2014-

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