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コマンダー と、C40 リチャージ プロトタイプ を比較


コマンダー の方が 33.8cmも長い

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ジープ

コマンダー 2022- 10242

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ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13857
#コマンダー 2022- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021



#コマンダー 2022- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021
#コマンダー 2022- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021



サイズ比較
コマンダー の方が 33.8cmも長い

A : コマンダー 2022-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021

車種名 長さ 幅 高さ
A 4769mm 1859mm 1682mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
差 +338mm -16mm +100mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1658kg 2794mm m
B 0kg mm m
差 +1658kg +2794mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 mm
B L mm
差 +0L +7 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : コマンダー 2022-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2000cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 78kWh 420km sec
差 -78kWh -420km +0sec



ジープ コマンダー 2022- 10242
車メーカーWEBサイト
ジープのミドルクラスのSUV。コマンダーは、あまり聞き慣れないが、日本でも2006年から2009年まで販売されていたモデルのフルモデルチェンジとなる。それほど大きすぎない全長なのに、３列シート、７人乗りということで、SUVに多人数乗りたいというニーズを満たす。もちろんアクティブクルーズコントロールも付いて、先進安全装備も万全。



ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13857
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。






ジープ コマンダー 2022-

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