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クロストレック と、レネゲード Longitude を比較


クロストレック の方が 22.5cm長く、110kgも重い

<車選択 1台目>

スバル

クロストレック 2023 10350

<車選択 2台目>

ジープ

レネゲード Longitude 2015- 13420
#クロストレック 2023 + レネゲード Longitude 2015-
#クロストレック 2023 + レネゲード Longitude 2015-



#クロストレック 2023 + レネゲード Longitude 2015-
#クロストレック 2023 + レネゲード Longitude 2015-



サイズ比較
クロストレック の方が 22.5cm長く、110kgも重い

A : クロストレック 2023
B : レネゲード Longitude 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4480mm 1800mm 1580mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
+225mm -5mm -115mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1550kg 2670mm 5.4m
B 1440kg 2570mm 5.5m
+110kg +100mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 48L 5 200mm
B L 5 170mm
+48L +0 +30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 万円 14.3km/L
+0万円 -14.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、クロストレック の方が 4kW(5PS)だけ出力が低い

A : クロストレック 2023
B : レネゲード Longitude 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)188Nm1995cc
B 111kW(151PS)270Nm1331cc
-4kW-82Nm+664cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 10kW(14PS)65Nm
B --
--



スバル クロストレック 2023 10350
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった(海外では前からクロストレック)。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。



XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。




リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。




フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。


座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。


シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。


ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。


サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ


スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。




とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。




ジープ レネゲード Longitude 2015- 13420
車メーカーWEBサイト
JEEPの中でのコンパクトSUV。JEEPの雰囲気を残しつつ、可愛らしい外観をもつ。
SUVだがFFの設定もあって、300万円台前半と、輸入車としてはお買い得感のある値段設定がうれしい。四角い車体は、視点が高く見晴らしと見切りがよく、輸入車にしてはそれほど幅広ではない?車格で、どこでも運転しやすそう。
あと、6速のDCTで、1500kgを切る軽めな車体と相まって、小気味よい走りが気持ちいい。






スバル クロストレック 2023

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