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WRX STI EJ20 Final Edition と、タフト G を比較


WRX STI EJ20 Final Edition の方が 120cmも長く、670kgも重い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14467

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

タフト G 2020- 16150
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + タフト G 2020-



#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + タフト G 2020-
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + タフト G 2020-

WRX STI EJ20 Final Edition は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 120cmも長く、670kgも重い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : タフト G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 3395mm 1475mm 1630mm
差 +1200mm +320mm -155mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2650mm 5.6m
B 830kg 2460mm 4.8m
差 +670kg +190mm +0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 460L 5 140mm
B L 4 190mm
差 +460L +1 -50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 452万円 0km/L
B 148万円 0km/L
差 +304万円 +0km/L

最高出力比較


A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : タフト G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B ---
差 ---

EV性能比較



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14467
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。



ダイハツ タフト G 2020- 16150
車メーカーWEBサイト
軽自動車のクロスオーバーモデル。タフなその外観と、ルーフ一面のガラス張りが斬新。



ただ角ばっているだけじゃなく、しっかりデザインされているフロント。
かわいさとかっこよさを両方合わせ持っている。





スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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