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WRX STI EJ20 Final Edition と、ザ　ビートル を比較


WRX STI EJ20 Final Edition の方が 32.5cmも長く、200kgも重い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14065

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ザ　ビートル 2011-2019 14111
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + ザ　ビートル 2011-2019



#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + ザ　ビートル 2011-2019
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + ザ　ビートル 2011-2019

WRX STI EJ20 Final Edition は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 32.5cmも長く、200kgも重い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : ザ　ビートル 2011-2019

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 4270mm 1815mm 1485mm
差 +325mm -20mm -10mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2650mm 5.6m
B 1300kg mm m
差 +200kg +2650mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 460L 5 140mm
B L mm
差 +460L +5 +140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 452万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +452万円 +0km/L

最高出力比較


A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : ザ　ビートル 2011-2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B ---
差 ---

EV性能比較



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14065
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。



フォルクスワーゲン ザ　ビートル 2011-2019 14111
車メーカーWEBサイト
カブトムシのようなデザインで、昔から親しまれてきた、ビートル。個性的なスタイルで、車と言えばビートルという時代もあった。2019年で生産終了になってしまったのは、残念。




スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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