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ザ　ビートル と、レヴァンテ ハイブリッド GT を比較


ザ　ビートル の方が 75cmも短く、980kgも軽い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ザ　ビートル 2011-2019 14091

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11838
#ザ　ビートル 2011-2019 + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



#ザ　ビートル 2011-2019 + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
#ザ　ビートル 2011-2019 + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



サイズ比較
ザ　ビートル の方が 75cmも短く、980kgも軽い

A : ザ　ビートル 2011-2019
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4270mm 1815mm 1485mm
B 5020mm 1985mm 1680mm
差 -750mm -170mm -195mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1300kg mm m
B 2280kg 3005mm 5.9m
差 -980kg -3005mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 580L 5 248mm
差 -580L -5 -248mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 1183万円 0km/L
差 -1183万円 +0km/L

最高出力比較


A : ザ　ビートル 2011-2019
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 243kW(330PS)450Nm1995cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 6sec
差 +0kWh +0km -6sec



フォルクスワーゲン ザ　ビートル 2011-2019 14091
車メーカーWEBサイト
カブトムシのようなデザインで、昔から親しまれてきた、ビートル。個性的なスタイルで、車と言えばビートルという時代もあった。2019年で生産終了になってしまったのは、残念。



マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11838
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。




フォルクスワーゲン ザ　ビートル 2011-2019

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