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EQA 250 と、プリウス Z を比較


EQA 250 の方が 13.7cm短く、620kgも重い

<車選択 1台目>

メルセデス ベンツ

EQA 250 2021- 32407

<車選択 2台目>

トヨタ

プリウス Z 2023- 13798
#EQA 250 2021- + プリウス Z 2023-
#EQA 250 2021- + プリウス Z 2023-



#EQA 250 2021- + プリウス Z 2023-
#EQA 250 2021- + プリウス Z 2023-



サイズ比較
EQA 250 の方が 13.7cm短く、620kgも重い

A : EQA 250 2021-
B : プリウス Z 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4463mm 1834mm 1620mm
B 4600mm 1780mm 1430mm
-137mm +54mm +190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2040kg 2729mm m
B 1420kg 2750mm 5.4m
+620kg -21mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 340L 5 mm
B 358L 5 150mm
-18L +0 -150mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 370万円 km/L
-370万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、EQA 250 のトータル出力が 140kW(190PS)となって、プリウス Z よりも28kW(38PS)出力が高い

A : EQA 250 2021-
B : プリウス Z 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 112kW(152PS)188Nm1986cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 83kW(113PS)206Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 79.8kWh 426km 8.9sec
B kWh km sec
+79.8kWh +426km +8.9sec



メルセデス ベンツ EQA 250 2021- 32407
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。





トヨタ プリウス Z 2023- 13798
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか?!とても気になるところ。



ちょっとどこかのスーパーカーと似ている?フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。




明らかに車体が低くなった5台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。


後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。


真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。


メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。


ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな?


横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。


シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。


後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・





メルセデス ベンツ EQA 250 2021-

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