車のサイズを比較 Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- vs e-tron GT クワトロ 2021- 1

車のサイズを比較

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE と、etron GT クワトロを比較

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE の方が 23.5cm短い

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メルセデスベンツ

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

10009

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アウディ

車種選択

e-tron GT クワトロ 2021-

17058

#Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- + e-tron GT クワトロ 2021-

サイズ比較
Cクラスセダン C200 AVANTGARDE の方が 23.5cm短い

A : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

B : e-tron GT クワトロ 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4755mm	1820mm	1435mm
B	4990mm	1960mm	1410mm
差	-235mm	-140mm	+25mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1660kg	2865mm	5.2m
B	0kg	2900mm	m
差	+1660kg	-35mm	+5.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	455L	5	130mm
B	405L		mm
差	+50L	+5	+130mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	654万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+654万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Cクラスセダン C200 AVANTGARDE の方が 200kW(272PS)も出力が低い

A : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

B : e-tron GT クワトロ 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	150kW(204PS)	-	1494cc
B	350kW(476PS)	630Nm	-
差	-200kW	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	15kW(20PS)	208Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	93kWh	478km	4.1sec
差	-92kWh	-478km	-4.1sec

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- 10009
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・

アウディ e-tron GT クワトロ 2021- 17058
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-