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Cクラス セダン C200 AVANTGARDE と、アルファード ハイブリッドZ を比較


Cクラス セダン C200 AVANTGARDE の方が 24cm短く、500kgも軽い

＜車選択　1台目＞

メルセデス ベンツ

Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 10108

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アルファード ハイブリッドZ 2023- 6425
#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + アルファード ハイブリッドZ 2023-



#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + アルファード ハイブリッドZ 2023-
#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + アルファード ハイブリッドZ 2023-



サイズ比較
Cクラス セダン C200 AVANTGARDE の方が 24cm短く、500kgも軽い

A : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
B : アルファード ハイブリッドZ 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4995mm 1850mm 1935mm
差 -240mm -30mm -500mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 2160kg 3000mm 5.9m
差 -500kg -135mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 455L 5 130mm
B 575L 7 150mm
差 -120L -2 -20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 654万円 0km/L
B 620万円 17.7km/L
差 +34万円 -17.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Cクラス セダン C200 AVANTGARDE の方が 10kW(14PS)出力が高い

A : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
B : アルファード ハイブリッドZ 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)-1494cc
B 140kW(190PS)236Nm2487cc
差 +10kW--993cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 134kW(182PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 15kW(20PS)208Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B kWh km sec
差 +1kWh +0km +0sec



メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 10108
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・



トヨタ アルファード ハイブリッドZ 2023- 6425
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップミニバン。飛ぶように売れる高級ミニバンが、８年ぶりにフルモデルチェンジした。デザイン的には以前のものをそのまま受け継いでいて、車好き以外には、違いがわからないかも？ただ、走りは大幅進化していて、巨体剛性不足がだいぶ緩和されて、しっかりした乗り味になった。
















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