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GLB 250 4MATIC Sports と、EX90 を比較


GLB 250 4MATIC Sports の方が 31.6cmも短い

＜車選択　1台目＞

ベンツ

GLB 250 4MATIC Sports 2019- 16708

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX90 2023- 10790
#GLB 250 4MATIC Sports 2019- + EX90 2023-



#GLB 250 4MATIC Sports 2019- + EX90 2023-
#GLB 250 4MATIC Sports 2019- + EX90 2023-



サイズ比較
GLB 250 4MATIC Sports の方が 31.6cmも短い

A : GLB 250 4MATIC Sports 2019-
B : EX90 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4634mm 1834mm 1659mm
B 4950mm 0mm 0mm
差 -316mm +1834mm +1659mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1760kg 2830mm 5.5m
B 0kg mm m
差 +1760kg +2830mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 570L 7 202mm
B L mm
差 +570L +7 +202mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 696万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +696万円 +0km/L

最高出力比較


A : GLB 250 4MATIC Sports 2019-
B : EX90 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 165kW(224PS)350Nm1991cc
B ---
差 ---

EV性能比較



ベンツ GLB 250 4MATIC Sports 2019- 16708
車メーカーWEBサイト
前輪駆動のプラットフォーム　MFA2（モジュラー・フロントドライブ・アーキテクチャー2）　を採用したコンパクトSUV。近代のベンツにしては、とてもスクウェアな形が新鮮。



ボルボ EX90 2023- 10790
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。






ベンツ GLB 250 4MATIC Sports 2019-

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